Зима, возможно, не лучшее время для катания на мотоцикле, но это хорошее время, чтобы начать исследовать мир мотоциклов. Если вы ищете новое хобби или более приятный способ добраться до работы, мотоцикл просто сделает каждое путешествие незабываемым. С таким количеством различных типов мотоциклов на рынке найти правильный может быть сложно. Большинство людей, стремящихся купить мотоцикл будут иметь хорошее представление о том, какой двухколесный транспорт они хотят. Если вы не знаете и не знаете, с чего начать, это не плохо. Вот руководство по всем типам доступных мотоциклов.
Содержание- Спортбайк
- Крейсер
- Двойной спорт
- Комод (туристический велосипед)
- Спорт-Турер
- Самокат
- Стандарт
- Мотоцикл-внедорожник
- Электрический мотоцикл
- Гипербайк
- Байкер
- Минибайк
- Уличные бойцы
- Чоппер
- Поплавок
- Бэггер
- Винтаж
- 300-класс
- Скремблер
До 80-х мотоциклы делились на две основные категории: уличные велосипеды и мотоциклы для бездорожья. Ситуация изменилась несколько десятилетий назад, когда мотоциклетные компании начали производить мотоциклы для разных стилей вождения. Это, как и следовало ожидать, привело к множеству сегментов, многие из которых являются специализированными. Сегодня существует больше типов мотоциклов, чем когда-либо прежде, что означает еще больше возможностей для райдеров. Но остается вопрос: «Какой мотоцикл мне купить?»
Некоторые термины могут сбивать с толку, если вы только начинаете знакомиться с миром мотоциклов. Если вы новый гонщик, который только начинает и хочет изучить основы, мы подготовили словарь мотоциклетного сленга чтобы помочь вам лучше понять жаргон.
Типы мотоциклов:
- Спортбайк
- Крейсер
- Двойной спорт
- Комод
- Спорт-Турер
- Самокат
- Стандарт
- Мотоцикл-внедорожник
- Электрический
- Гипербайк
- Байкер
- Минибайк
- Уличные бойцы
- Чоппер
- Поплавок
- Бэггер
- Винтаж
- 300-класс
- Скремблер
Спортбайк
Если вы ищете самые быстрые мотоциклы , спортбайки - это скоростные машины в мире мотоциклов. Мощные, со сложными системами подвески и высокопроизводительными тормозами, спортивные мотоциклы, как правило, оснащены новейшими и лучшими технологиями, которые можно найти на двух (или четырех) колесах. Общее мнение о спортивных мотоциклах заключается в том, что они неудобны, если вы не едете со скоростью более 100 миль в час, после чего они становятся очень удобными, потому что они в своей стихии.
Хотя большинство спортбайков не предназначены для дальних поездок, это не помешало многим гонщикам добавить несколько мягких сумок и лучшее сиденье, чтобы они могли наслаждаться длинными участками сложных дорог или гоночных трасс. Спортбайки, как правило, не лучший выбор для новичка из-за их резкого характера и невероятной мощности, но маломощный спортбайк среднего веса или «спортбайк lite» может быть хорошим выбором для начала, если это тип. велосипеда, на котором вы определенно хотите покататься.
Примеры: Дукати Панигале , модели Honda CBR, серия Kawasaki ZX, Yamaha R1 или R6, Triumph Daytona, модели Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4
Плюсы:
- Много мощности, отличные тормоза и регулируемая подвеска.
- Фактические уровни ускорения и максимальной скорости гоночного автомобиля (в зависимости от мотоцикла)
- Стильный внешний вид с самыми современными технологиями
- Захватывающая быстрая езда — если у вас есть навыки
Минусы:
- Как правило, не очень удобен для дальней езды.
- Может превышать большинство мировых ограничений скорости на первой или второй передаче (из шести передач).
- Требуется очень высокий уровень навыков, чтобы грамотно ездить
- Билеты (см. второй минус)
Крейсер
Многие начинающие гонщики представляют себе, как они мчатся по городским улицам на мощной машине с низкой посадкой. Если это тип мотоцикла вашей мечты, вам следует покупать круизер. Круизеры отличаются низким сиденьем, двигателем с высоким крутящим моментом (обычно это V-образный твин), толстой задней шиной, большим стилем и, очень часто, большим количеством хрома. Или нет. Удобные в управлении, круизеры также могут стать хорошими туристическими велосипедами с добавлением кофров, ветрового стекла и, возможно, спинки для пассажира.
Круизеры также можно разобрать, подстричь, покрасить — на самом деле круизер — это то, что вы из него сделаете. Легкий или средний круизер - хороший велосипед для начинающих, потому что им легче управлять на низких скоростях и он имеет более расслабленную выходную мощность. Только не рассчитывайте на победу в гонках у спортбайков — если только вы не купите «мощный круизер». Эти модели предлагают более мощный двигатель и другие улучшения производительности… но, вероятно, не лучший выбор для новичка.
Примеры: Любой Harley-Davidson или Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (практически у каждого крупного производителя мотоциклов есть несколько моделей круизеров в своей линейке)
Плюсы:
- Легко и комфортно ездить
- Обычно прост в обслуживании
- Возможность гастролей при желании
Минусы:
- Не особенно быстрый с точки зрения максимальной скорости
- Может быть большим и тяжелым
Двойной спорт
Двойные спортивные мотоциклы — это швейцарский армейский нож в мире мотоциклов. Обычно двойные виды спорта делятся на две категории: легкие мотоциклы в стиле «эндуро», которые расширяют универсальность мотоцикла для бездорожья для более коротких поездок по дороге и более длительных поездок по бездорожью, или «велосипеды ADV/Adventure», которые полагаются на комфорт мотоцикла. уличный байк, но при этом обладающий внедорожными способностями. Все велосипеды двойного назначения оснащены длинноходной подвеской ( для езды по бездорожью ) в сочетании с двигателем, подходящим для езды на длинные дистанции. Большинство двойных спортивных велосипедов предназначены для поездок в дальние уголки земли и оснащены туристическим снаряжением.
В зависимости от модели они также могут быть отличными пригородными велосипедами, поскольку они, как правило, легкие, тонкие, очень маневренные, отлично работают на газу и способны сглаживать рябы на городских улицах. К тому же, когда асфальт кончился и осталась только грязная тропа, эй, нет проблем — просто продолжай ехать. Двойной спорт может быть хорошим способом начать кататься, но имейте в виду: они, как правило, высокие и наклонные, поэтому, если вы невысокого роста, обязательно убедитесь, что ваши пальцы ног соприкасаются перед покупкой. Если они этого не сделают, спросите о наборе для опускания или более низком сиденье.
Примеры: Хонда Африка Твин , BMW серии G/S, модели Kawasaki KLR, КТМ Приключения , модели Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, Suzuki V-Strom
Плюсы:
- Возможность делать что угодно и идти куда угодно
- Простой дизайн, но очень прочный
- Вы сидите высоко в пробке
Минусы:
- Как правило, высокие, с высоким центром тяжести
- Часто стилистически сложные и индустриальные по дизайну
- Может соблазнить вас на приключенческие поездки по всему миру, привести к разводу, потере работы и т. д.
Комод (туристический велосипед)
Некоторые люди увлекаются мотоциклами, чтобы утолить жажду путешествий, чего не может сделать автомобиль или большой внедорожник. Тем не менее, в дальней поездке нужно брать с собой хоть какие-то вещи, а почему бы не чувствовать себя комфортно в дороге? Именно для этого созданы туристические велосипеды, также известные как «комодеры». Насколько вам хочется позолотить лилию, зависит от вас, но, скорее всего, есть туристический мотоцикл, который удовлетворит все ваши потребности и желания.
Почти каждый крупный производитель мотоциклов имеет в своей линейке толстую туристическую установку, и многие из них включают в себя функции, обычно присутствующие в автомобилях, такие как мощные аудиосистемы, экраны GPS-навигации, подогрев сидений, тормоза с АБС, электронная подвеска, Bluetooth, интеркомы для водителя и пассажира и многое другое. грузоподъемности. Они, как правило, дорогие вне выставочного зала, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, проверьте объявления о подержанных автомобилях. Там нет недостатка в ухоженных туристических велосипедах.
Примеры: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT/L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring
Плюсы:
- Комфортный, мощный и роскошный
- Построено на совесть
- Может нести много снаряжения
- Некоторые очень красивые
Минусы:
- Большой и тяжелый
- Не ожидайте спортивной управляемости или скорости
- Дорогой
Спорт-Турер
Что вы получите, если соедините мощность, управляемость и внешний вид спортивного мотоцикла с комфортом, грузоподъемностью и защитой от непогоды туристического мотоцикла? Спортивно-туристический мотоцикл, конечно. Спорт-туристы обычно имеют съемный жесткий багажник, аэродинамические обтекатели, ветровые стекла и много лошадиных сил. Вы едете на них сидя, как на спортбайке, но с большим комфортом. Многие из них оснащены карданным валом, ABS, GPS и множеством других технологий. Если вы хотите быстро добраться куда-то с комфортом, скорее всего, вам нужен спортивно-туристический велосипед. Вы можете ездить на спорт-турере как новичок, но имейте в виду, что они часто бывают большими, тяжелыми и мощными.
Примеры: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST или Multistrada, Triumph Trophy
Плюсы:
- Быстрый, удобный, высокотехнологичный, красивый
- Может нести много снаряжения
- Много моделей на выбор
Минусы:
- Дорогой
- Обычно довольно тяжелые и хорошего размера
- Может быть магнитом для билетов, если вы не будете осторожны
Самокат
Что скутеры делают в этом списке? Скутеры, безусловно, являются типом мотоцикла, и при этом очень популярным, так что не продавайте их задешево. Сегодня вы можете приобрести скутеры самых разных размеров: от шумных городских машин объемом 50 куб. см до комфортабельных универсалов объемом 650 куб. см (или больше), которые могут пересекать континенты. Скутеры также являются одним из самых стильных видов моторизованных транспортных средств и в последнее время включают в себя множество передовых технологий, таких как ABS и впрыск топлива. Кроме того, они обычно оснащены автоматической коробкой передач, поэтому они подходят для начинающих мотоциклов. Если вы живете в городе и не думаете, что будете много ездить на дальние расстояния, подумайте о современном стильном скутере.
Примеры: Любая модель Vespa или Piaggio, модели Honda Elite, Yamaha Majesty/Vino, модели Aprilia, любое количество машин таких производителей, как Kymco и Lifan
Плюсы:
- Стильный, эффективный, технологичный и обычно оснащенный автоматической коробкой передач.
- Отлично работает на газу — некоторые разгоняются до 90 миль на галлон или работают на электричестве.
- Вещевое отделение под сиденьем добавляет практичности
- Лучшая защита от непогоды, чем у большинства мотоциклов
Минусы:
- Конечно весело, но тоже не полноценный мотоцикл
- За исключением самых больших моделей, как правило, не очень быстрых.
- Маленькие колеса иногда вызывают нервную езду
- Большинство из них не могут преодолевать дальние расстояния или скорости по автостраде.
Стандарт
До того, как мотоциклы стали специализированными машинами, которыми они являются сегодня, было в основном два типа на выбор — уличные велосипеды и мотоциклы для бездорожья. Уличные велосипеды от всех производителей были очень похожи с точки зрения положения при езде, оборудования, конструкции рамы, функций и т. д., поэтому переход от одного велосипеда к другому не требовал больших изменений. В 1970-е годы предложения японских производителей мотоциклов были настолько похожи, что их называли «универсальными японскими мотоциклами» или UJM.
Сегодня мы называем «обычный старый мотоцикл» «стандартом». Вы, наверное, видели их много, они выглядят как… обычные мотоциклы . Сегодня купить «новый» стандартный велосипед сложно, но возможно. Как всегда, на рынке б/у есть еще куча вещей, выставленных на продажу. Стандарты — это универсальный мотоцикл. Вы можете кататься туда-сюда, чтобы поработать на них, загрузить их снаряжением для долгой поездки или даже взять их на трек-день, чтобы повеселиться на высокой скорости. Для многих райдеров стандартный мотоцикл подходит практически для любой езды.
Примеры: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Харлей-Дэвидсон Спортстер , Ducati Monster, практически любой японский мотоцикл с 1970 по 1982 год.
Плюсы:
- Обычно недорогой, особенно б/у
- Компетентная производительность для большинства видов катания
- Простой, практичный стиль
- Доступно множество аксессуаров для любого стиля или цели
Минусы:
- Простой стиль может быть не для всех «красивым».
- Не особо выделяется в толпе
- Обычно не загружен последними техническими вкусностями
Мотоцикл-внедорожник
Хотите научиться кататься на мотоциклах, но боитесь участвовать в пробках на двух колесах? Подумайте о приобретении грязного велосипеда. Велосипеды для бездорожья не разрешены для использования на улицах, и, как следует из названия, вы ездите на них по бездорожью. С длинной подвеской, небольшими (но мощными) двигателями и легкой конструкцией грязные велосипеды сами по себе доставляют удовольствие. В зависимости от того, где вы живете, вы можете много ездить по бездорожью в одиночку или с другими.
Велосипеды для бездорожья, иногда называемые велосипедами для мотокросса, имеют объем от 80 до 500 куб. См для взрослых, и, конечно же, есть маленькие велосипеды для детей. Для многих семей катание на внедорожных велосипедах является семейным занятием, обычно включающим походы и развлечения на свежем воздухе. Если уличная езда кажется слишком рискованной, но вы все равно хотите покататься, дертбайк — отличный вариант. Просто знайте, что вам может понадобиться грузовик или прицеп, чтобы доставить велосипед к месту катания и обратно.
Примеры: Honda CRF450, Yamaha YZF450 и так далее. Японские производители мотоциклов обычно предлагают широкий выбор моделей внедорожных мотоциклов от 50 до 500 куб. см, а также есть некоторые европейские варианты.
Плюсы:
- Недорого купить
- Много веселья
- Не иметь дело с автомобильным движением (потому что они не разрешены для использования на улицах)
- Большое сообщество райдеров и множество мест для катания
Минусы:
- Велосипеды не разрешены для использования на улицах (см. Мотард или двойной спорт для этого варианта).
- Пассажиры не допускаются на большинстве велосипедов
- Чтобы добраться до мест, где можно покататься, требуется пикап, дом на колесах или прицеп.
- Будьте готовы испачкаться
Электрический мотоцикл
Как и электромобили, электрические мотоциклы все еще находятся на ранних стадиях эволюции, но они быстро догоняют бензиновые мотоциклы с точки зрения производительности и качества. Дальность езды по-прежнему остается проблемой, поэтому для длительных поездок вам нужно планировать свои остановки, включая подзарядку, которая займет больше времени, чем заправка. Но для езды по городу ничто не сравнится с электрическим велосипедом. Тихий, плавный и очень часто мощный электрический велосипед — идеальный городской двухколесный транспорт.
В настоящее время первоначальная стоимость покупки электрического велосипеда, как правило, больше, чем эквивалентная машина с бензиновым двигателем, но помните, вам никогда не придется настраивать двигатель или покупать каплю бензина. Электрические велосипеды также являются хорошим выбором для начинающих, поскольку большинство из них не требуют переключения передач, выходную мощность легче контролировать, и на них, как правило, не страшно ездить.
Примеры : Все модели Zero , Миссия R или RS, BRD RedShift
Плюсы:
- Никогда не нужно покупать газ
- Очень низкие эксплуатационные расходы
- Легко ездить и очень тихо
- Доступны высокопроизводительные модели
Минусы:
- Ассортимент по-прежнему остается проблемой
- Время перезарядки - это то, что нужно учитывать
- Высокая первоначальная стоимость
Гипербайк
Что такое гипербайк? Возьмите спортбайк, а затем поднимите его на новый уровень. Или два. Большинство гипербайков имеют объем двигателя 1000 куб. см и более и настроены на максимальную мощность — иногда около 200 лошадиных сил, что является огромным показателем для мотоцикла. Они оснащены всеми новейшими передовыми технологиями, такими как контроль тяги, ABS, проскальзывающие муфты, регулируемая подвеска, контроль запуска и многое другое.
По всем этим причинам гипербайки определенно нет для начинающих. Они созданы для опытных райдеров, которым нужны передовые характеристики на улице и на треке. По сути, это гоночные велосипеды с достаточным количеством вещей уровня Министерства транспорта, чтобы их можно было использовать на улицах. Кроме того, они, как правило, не очень удобны и не предназначены для путешествий. Также: возьмите с собой кошелек.
Примеры: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, завод Aprilia RSV4
Плюсы:
- Чрезвычайно мощный со всеми новейшими технологиями
- Захватывающая езда на высокой скорости
- Распутная внешность
Минусы:
- Не очень удобно
- Очень узкий фокус на производительности
- Определенный магнит для билетов
- Опасный выбор для новичков
- Дорогой
Байкер
Что вы получите, если возьмете байк для бездорожья и добавите высокопроизводительные колеса, тормоза и шины от спортбайка? Основной рецепт «мотокросса и стандарта» или «мотарда». Мотарды - это грязные велосипеды для улицы. Они отличаются легкой, высокой посадкой мотоцикла для бездорожья, а также сцеплением и эффективностью торможения спортивного мотоцикла. Как правило, мотарды не очень мощные, но это безумно хорошие велосипеды для города из-за их веса и быстрого ускорения на более низких скоростях. Хотя мотарды не подходят для дальних поездок, это не значит, что это невозможно.
Примеры: Серия КТМ Герцог , Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, все, что тот парень из соседнего квартала строит в своем гараже.
Плюсы:
- Тонкий, легкий, быстрый и маневренный
- Отличные тормоза и хороший газ
- Огромное удовольствие от езды
- Обычно доступный
Минусы
- Не очень удобен для гастролей/дальней езды.
- Высокая стойка может быть трудной для невысоких райдеров.
- Полицейские, вероятно, не оценят, что вы проезжаете мимо полицейского участка на монструозных колесах.
Минибайк
Когда-то производители мотоциклов обычно выпускали небольшие модели с двигателями объемом от 50 до 70 куб. Они были известны как «минибайки». Удивительно, но многие из этих крошечных машин на самом деле были уличное право . Но еще в юрский период мотоциклетного движения также было намного меньше трафика, поэтому они не казались желанием смерти, как мы видели бы их сегодня. Даже тогда никто не ездил на них на работу. Большинство из них оказались на фермах или в гараже в качестве игровых велосипедов для детей, что в любом случае было для них гораздо лучшей миссией.
Сегодня минимото, такие как мотоциклы Honda Monkey и другие, являются забавной классикой (если вы можете найти тот, который не подвергался жестокому обращению почти до смерти), но также произошло своего рода возрождение этой идеи, возглавленное Honda с их 125-кубовым двигателем. Гром (да, Гром ) минибайк. Тем не менее, Grom и его главный конкурент Kawasaki Z125 Pro представляют собой слегка увеличенные версии этих ранних мотоциклов благодаря дисковым тормозам, системе впрыска топлива и другим современным обновлениям. И, что удивительно, Honda только что обновила Monkey, но на этот раз с двигателем 125 куб.см. Они все еще маленькие и до сих пор не разрешены для использования на автострадах, но ездить на них по-прежнему одно удовольствие. Кроме того, они обычно проезжают около 100 миль на одном галлоне бензина; с двухгаллонным баком вам хватит на неделю или больше. Просто наденьте очень, очень яркий мотоциклетный шлем.
Примеры: Хонда Обезьяна , Хонда Гром, Кавасаки Z125 Pro
Плюсы:
- Недорогой
- Легкий
- Тщательно современный
- Безумно хороший MPG
- Полный кайф кататься
- Дешево застраховать
Минусы:
- Вы меньше и даже менее заметны, чем на большом велосипеде
- Не разрешено автострадой, поэтому нет возможности совершить поездку
- Не выиграете ни одной гонки (если только вы не присоединитесь к лиге гонок на минибайках)
- Приготовьтесь к некоторым насмешкам / оскорблениям эго
Уличные бойцы
Что вы делаете с этим блестящим спортбайком в пластиковом корпусе после небольшой аварии, которая испортила весь этот дорогостоящий кузов? Снимите исковерканные панели, добавьте руль от грязного велосипеда и, вуаля , родился уличный боец. То, что начиналось как недорогой способ вернуть разбитый спортбайк на дорогу, превратилось в кустарное производство, когда стритфайтеры обрели форму в гаражах и небольших магазинах по всему миру. При некотором внимании к деталям и воображению стритфайтер может стать важным заявлением личного стиля.
Поскольку это в основном спортивные мотоциклы с более удобной настройкой для езды, на них можно ездить. На данный момент Ducati является практически единственным крупным производителем, создавшим стритфайтер с нуля (и, угадайте, что он называется Streetfighter), но другие производители также вмешиваются в игру со своим собственным подходом к этой теме. Если вы не планируете строить свой собственный, есть варианты.
Примеры: Ducati Streetfighter, серия Triumph Street Triple, Aprilia Tuono, все, что строится в нерабочее время в маленьком магазине мотоциклов в вашем городе.
Плюсы:
- Мощь спортивного мотоцикла с повышенным комфортом и управляемостью в стандартном стиле.
- Страховка может стоить дешевле, чем спортбайк
- Бесконечные возможности для настройки и персонализации
Минусы:
- Уровни мощности спортбайка могут доставить новичкам неприятности
- Непреодолимое желание кататься на лофте при каждой возможности
- Урезанный стиль не для всех
Чоппер
Раньше чоппер был единственной прерогативой строителей гаражей и байкеров вне закона. Но на рубеже 21-го века такие строители, как Индиан Ларри, Джесси Джеймс и команда Orange County Choppers, подняли вещи на новый уровень изысканности и мастерства. Внезапно чопперы стали появляться повсюду как дань моде и символ статуса. Странно, как такое происходит, но если вы когда-нибудь хотели чоппер, то сейчас у вас есть большой выбор, в том числе от крупных производителей. После того, как повальное увлечение кастомизацией утихло, многие очень дорогие чопперы ручной сборки появились на рынке подержанных автомобилей с огромными скидками, и сегодня вы все еще можете найти хорошие предложения. Просто помните о минусах, перечисленных ниже.
Примеры: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, вертолеты Orange County Choppers, вертолеты Jesse James
Плюсы:
- Большинство самодельных чопперов действительно уникальны.
- Производители велосипедов, такие как Honda и Kawasaki, теперь предлагают достойные серийные чопперы.
- Неограниченный потенциал персонализации и настройки
- Мощные двигатели
- Ожидайте получить много внимания
Минусы:
- Громкий
- Может быть дорого
- Не так легко ездить по городу из-за длинной колесной базы.
- Может быть неудобно, особенно если это чоппер с хардтейлом.
- Серьезно, ожидайте получить много внимания
Поплавок
По сути, боббер — это обычный мотоцикл, у которого удалены все ненужные (по мнению владельца) детали и, возможно, добавлено несколько элементов стиля. Вещи, от которых обычно отказываются, включают крылья, боковые панели, приборы, ветровые стекла и все, что требуется. правительством. Сиденье для двоих может превратиться в сиденье для одного, а уродливые элементы, такие как поворотники, могут быть заменены такими же функциональными, но более стильными элементами. Бобберы отражают чопперы в их бесконечном разнообразии, но одно ключевое отличие заключается в том, что бобберы обычно сохраняют свою основную полезность и геометрию, поэтому на них по-прежнему удобно ездить каждый день. Только не забудьте стильную куртку, сапоги, перчатки и лучший мотоциклетный шлем чтобы соответствовать вашей ультрамодной езде.
Примеры: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, любое количество мотоциклов из местных магазинов или частных мастеров.
Плюсы:
- Сохраняет основные функции оригинального мотоцикла.
- Вы и некоторые друзья могли бы, вероятно, осуществить преобразование поплавка
- Отличный холст для вашего личного стиля
- Почти любой велосипед можно обработать поплавком.
- Низкий порог входа (большинство кастомайзеров выбирают обычно используемые велосипеды)
Минусы:
- Обрезанные или отсутствующие крылья не доставляют удовольствия в дождь
- Придирчивые полицейские могут оштрафовать вас за любое осветительное оборудование, не относящееся к DOT.
- В любой момент может выйти из моды
Бэггер
Бэггер - это более легкий туристический велосипед, похожий на комод, но с меньшим количеством передач. У него может быть меньшее ветровое стекло/обтекатель, меньший боковой корпус и меньше роскошных штрихов, чем у полноценного туристического мотоцикла, но идея именно в этом. Удобные, но более минималистичные, бэггеры отлично подходят для отдыха на выходных или раллийной поездки.
В последнее время бэггеры приобретают некоторые привилегии, такие как приличные аудиосистемы и навигация, сохраняя при этом свой более гладкий профиль. Бэггер — отличный способ добраться, если вы хотите проехать некоторое расстояние и придерживаться минималистской традиции путешествий на велосипеде. Многие круизеры могут легко превратиться в бэггеров, добавив несколько кофров или кофров и съемное ветровое стекло.
Примеры: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage
Плюсы:
- Меньший вес, лучшая управляемость, чем у полноценного турера
- Кофры и ветровые стекла часто отсоединяются, чтобы еще больше уменьшить велосипед.
- Дешевле, чем полноценный туристический велосипед.
- Снаряжение можно легко добавить для повышения комфорта и вместимости
Минусы:
- Все еще немного велосипеда, не лучший выбор для новичка
- Не недорого
- Большой и тяжелый при загрузке
Винтаж
Для многих мотоциклистов старые мотоциклы по-прежнему остаются лучшими. Если вам нравится классический профиль винтажного велосипеда, подумайте о его приобретении. Термин «винтаж» определяется тем, кто о нем говорит, и широко варьируется. Некоторые велосипеды, в основном японские, считаются винтажными, если им 20 лет или больше. Для других это период времени: 1970-е, послевоенные, довоенные и так далее.
Если вам нужен винтажный велосипед, на котором можно ездить каждый день, не беспокоясь о нем, возможно, вам стоит присмотреться к винтажной японской модели. Если вы хорошо разбираетесь в инструментах и не планируете каждый день ездить на работу на своем винтажном велосипеде, рассмотрите британскую, итальянскую или немецкую марку. Конечно, при некотором усердии вы можете кататься на них каждый день. Просто следите за утечками масла.
Примеры : Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati до 1980-х годов, Harley-Davidson до 1970 года (ищите Craigslist, Cycle Trader или eBay, используя слово «винтаж»)
Плюсы:
- Олдскульный стиль никогда не выходит из моды
- Запчасти для многих винтажных велосипедов широко доступны в Интернете.
- У ваших друзей-гонщиков, вероятно, не будет такого же велосипеда
- Вы можете испытать, каково было кататься «тогда».
- Хороший повод надеть крутую ретро-экипировку
Минусы:
- Может требовать интенсивного обслуживания
- Старомодные тормоза требуют планирования остановок заранее, если их не модернизировать.
- В зависимости от модели запчасти и ремонт могут быть сложными или дорогими.
- Обычно не так быстро, как современные велосипеды
- Ретро-экипировка может не подойти вам
300-класс
Еще в 1960-х и 1970-х годах большинство японских производителей не могли конкурировать с машинами с большим рабочим объемом, выпускаемыми тогдашними (читай: британскими, американскими и европейскими) производителями велосипедов, поэтому они застолбили землю ниже верхнего яруса и производил велосипеды в диапазоне от 100 до 300 куб. В то время как здоровенные байкеры избегали этих машин, как чумы, новые гонщики стекались к ним, значительно (и буквально) увеличивая акции зарождающейся азиатской велосипедной индустрии.
Со временем мотоциклы класса 300 становились все лучше и лучше, пока такие машины, как легендарный Honda 305 Super Hawk, не стали фактически угрозой производительности для более крупных (650 куб. См и выше) машин от известных (и медленно меняющихся) производителей. В конце концов, японские бренды во главе с «Хондой» вырастут и выдержат конкуренцию, почти уничтожив как британскую, так и американскую мотоциклетную индустрию. Но в процессе велосипеды класса 300 исчезли, поскольку рынок захватили более крупные и мощные машины.
Однако в последние несколько лет — отчасти из-за европейских норм выбросов, объемов и лицензионных тарифов, а также других факторов — 300-кубовые машины внезапно вернулись. В то время как прошлые 250-кубовые «байки для начинающих», как правило, были маленькими, медленными, среднего качества и быстро распродавались, когда их владельцы переходили на более крупные мотоциклы, новый урожай машин класса 300 (которые могут иметь двигатели, приближающиеся к отметке 400 куб. ) размером со взрослого, загруженными технологиями, удобными для езды практически на любое расстояние, дешевыми в покупке и страховке.
Такие мотоциклы, как Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X и многие другие, являются одними из самых забавных мотоциклов на рынке. И в то время как старые 250-кубовые стартовые мотоциклы едва могли увернуться от своего пути, переход к 300-кубовым (или более) байкам дает этим машинам достаточную мощность, чтобы без паники играть на автостраде, а их легкий вес также делает их самыми острыми из скальпелей в городском потоке. . Для многих новых райдеров 300 — это новое магическое число.
Примеры: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390
Плюсы:
- Как правило, недорого приобрести/финансировать и застраховать
- Опыт верховой езды для взрослых
- Удивительно технарь, часто включающий АБС и впрыск топлива
- Легкий, не слишком быстрый, но все равно весело кататься
Минусы:
- Все еще немного шумит на скорости автострады или лучше
- Более тяжелым/крупным райдерам может понадобиться немного больше тычки или размера.
- Модели верхней полки могут стать немного затратными
Скремблер
Как и вышеперечисленные машины класса 300, скремблеры — еще одна идея, время которой вернулось в прошлое. Еще в 1960-х и 1970-х годах (снова) производители велосипедов пришли к идее взять свои (обычно японские) уличные велосипеды и сделать их немного более способными в грязи. Обычно это означало замену уличных шин на более агрессивную «внедорожную» резину, установку «высокого» выхлопа и (иногда, но не всегда) увеличение хода колес в системе подвески. В остальном «стритбайк» остался. Результатом стал класс велосипедов, называемых скремблерами, которые отлично работали на улице, но также могли с некоторой уверенностью ездить по грунтовой или гравийной дороге. В сельской местности с фермами и тому подобным они были особенно популярны. В конце концов, больше машин, ориентированных на грязь, а затем велосипеды двойного назначения положили конец фазе скремблеров, но теперь они вернулись и стали лучше и крупнее, чем когда-либо.
Компания Triumph снова запустила сцену «нового» скремблера, когда (как и в прошлом) они слегка модифицировали свою неоклассическую уличную машину Bonneville с довольно красивой выхлопной системой с высоким креплением, некоторыми грязными шинами и немного большим отскоком. . Они даже называли его Street Scrambler. Хипстеры и новые гонщики раскупили их, и не зря: этот скремблер нового поколения, с более мощными двигателями и лучшим качеством сборки, предоставлял гораздо более широкие возможности для путешествий, особенно если маршрут включал грунтовые или гравийные дороги. Кроме того, они не похожи на угловатые, более специализированные машины для двойного спорта; на самом деле, они намного ближе к «классическому» виду своих вдохновляющих мотоциклов. Теперь Ducati также присоединился к битве с целым рядом моделей Scrambler, которые даже включают в себя несколько вариантов 1100cc, которые могут доставить вас практически куда угодно. Хотя скрэмблеры не являются специально созданными внедорожными машинами, как велосипеды двойного назначения, вы можете поспорить, что гонщики готовят их к эпическим приключениям. Хотите больше универсального велосипеда, который может испачкаться и при этом выглядеть круто? Скремблер может быть просто билетом.
Примеры: Модельный ряд Ducati Scrambler , Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW R девять T Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello
Плюсы:
- Расширенные возможности и оборудование для легкой езды по бездорожью
- Более стильный, чем большинство спортивных мотоциклов двойного назначения.
- Удобная «обычная» посадка
- Обычно плоское сиденье оставляет место для двоих
- Широкие возможности настройки
Минусы:
- Уличные выступления немного ограничены
- Не такой способный к бездорожью в стандартной комплектации, как специальный двойной спорт.
- Высокое сиденье может ограничить возможности для невысоких райдеров.
- Возможная потеря работы из-за приключений в кругосветном путешествии
